Details of vehicles produced/used in Germany between 1918-1945

Please click on a country flag for full vehicle details page 1 2 3 4 5 6 7 of 7 Key: Photo available Scale Illustration Vehicle history Weapon details Armour details 10.5cm le.F.H 18/2 Gw II(A,B,C,F) (Wespe) . 15cm Nebelwerfer 42 auf Schwere Wermachtschlepper . 15cm sIG 33 Gw II (Bison) . 15cm sIG Gw 38(t) (Grille) . 15cm sIG Gw 38 front engine ausf M . 2cm Flak 30 L/55 Gw 38 . 2cm Flak auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t . 2cm Flakvierling 36 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8t . 2cm Kwk L/55 Gw 38 Aufklarungspanzer . 3.7cm Flak 43 auf Schwere Wermachtschlepper . 3.7cm Flak36 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 5t . 3.7cm Flak36 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8t . 3.7cm Pak 35/36 auf Zugkraftwagen 1t . 3.7cm Pak 35/36 Fahrgestell Bren(e) (e) . 3.7cm Pak 35/36 Infantrie Schlepper(f) (f) . 4.7cm Pak 181(f) Lorraine Schlepper(f) (f Lorraine Schlepperf) . 4.7cm Pak auf PzKpfw 35R(f) (f) . 5cm Pak 38 auf Zugkraftwagen 1t . 7.5cm Pak 39 Jagdpanzer 38(t) (Hetzer) . 7.5cm Pak 40/1 auf RSO (Sf) (Sf) . 7.5cm Pak 40 auf G.W.39H(f) (f) . 7.5cm Pak 40/2 Gw II(A,B,C,F) (Marder II) . 7.5cm Pak 40/3 L/46 Gw 38(t)f Ausf H (Marder III) . 7.5cm Pak 40/3 L/46 Gw 38(t)r Ausf M (Marder III) . 7.62cm FK36(r) auf Panzerjager Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t (r) . 7.62cm Pak 36(r) Gw 38(t) (Marder III) . 7.62cm Pak 36(r) Gw II(A,B,C,F) (Marder II) . 8.8cm FlaK18(Sfl) auf Zugkraftwagen 12t (Sfl) . 8.8cm FlaK18(Sfl) auf Zugkraftwagen 18t (Sfl) . Befehlspanzer (Tiger) (Tiger) .

The data that has been used to create these records has come from Wikipedia, The Lone Sentry, The Bundes Archive and numerous books and websites that have provided the detailed information that has not been available anywhere else. The information we use to calculate the penetration tables, flight times and the hit probability comes from the Gun Calibre, the Shell Mass(Kg) and the muzzle velocity, plus range reductions to allow for gravity and wind resistance. This calculation originally came from a pre-war Krupp calculation which has been modified, and seems to fit the actual test results.

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